DTC B19BB、B19BC、B19BD或B19BE

DTC说明

DTC B19BB 12:左前拐角驻车传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B19BB 14:左前拐角驻车传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B19BB 26:左前拐角驻车传感器信号电路无效信号

DTC B19BB 29:左前拐角驻车传感器信号电路信号交换率低于阈值

DTC B19BB 4A:左前拐角驻车传感器信号电路部件安装错误

DTC B19BC 12:左前中部驻车传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B19BC 14:左前中部驻车传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B19BC 26:左前中部驻车传感器信号电路无效信号

DTC B19BC 29:左前中部驻车传感器信号电路信号交换率低于阈值

DTC B19BC 4A:左前中部驻车传感器信号电路部件安装错误

DTC B19BD 12:右前拐角驻车传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B19BD 14:右前拐角驻车传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B19BD 26:右前拐角驻车传感器信号电路无效信号

DTC B19BD 29:右前拐角驻车传感器信号电路信号交换率低于阈值

DTC B19BD 4A:右前拐角驻车传感器信号电路部件安装错误

DTC B19BE 12:右前中部驻车传感器信号电路对蓄电池短路

DTC B19BE 14:右前中部驻车传感器信号电路对搭铁短路或开路

DTC B19BE 26:右前中部驻车传感器信号电路无效信号

DTC B19BE 29:右前中部驻车传感器信号电路信号交换率低于阈值

DTC B19BE 4A:右前中部驻车传感器信号电路部件安装错误

故障诊断信息

电路	对地短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
8伏参考电压	U3006 16	B19BB，B19BC，B19BD，B19BE	U3006 17	－
左前拐角驻车传感器信号	B19BB 14	B19BB 14	B19BB 12	B19BB 26, B19BB 29
左前中部驻车传感器信号	B19BC 14	B19BC 14	B19BC 12	B19BC 26, B19BC 29
右前拐角驻车传感器信号	B19BD 14	B19BD 14	B19BD 12	B19BD 26, B19BD 29
右前中部驻车传感器信号	B19BE 14	B19BE 14	B19BE 12	B19BE 26, B19BE 29
低电平参考电压	－	B19BB 14, B19BC 14, B19BD 14, B19BE 14	－	－

电路/系统说明

驻车辅助传感器是3 线传感器，用于确定车辆和可疑物体之间的距离。驻车辅助控制模块通过12 V 参考电压电路向驻车辅助传感器提供12 V 电压，并通过低电平参考电压电路提供搭铁。驻车辅助控制模块在时序回路中触发传感器。每个传感器发射信号后，驻车辅助控制模块利用通过信号电路接收到的传感器回波来计算物体的距离和位置。

运行DTC的条件

• 将点火开关置于“ON（打开）”位置
• 启用驻车辅助系统。通过挂倒档或操作驻车辅助系统开关进行启动。

设置DTC条件

B19BB 12、B19BC 12、B19BD 12或B19BE 12

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路对蓄电池短路。

B19BB 14、B19BC 14、B19BD 14或B19BE 14

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路对搭铁短路或开路。

B19BB 26、B19BC 26、B19BD 26或B19BE 26

驻车辅助控制模块检测到传感器信号电路信号交换率低于阈值。

B19BB 29、B19BC 29、B19BD 29或B19BE 29

驻车辅助控制模块接收到一个无效信号。

B19BB 4A、B19BC 4A、B19BD 4A或B19BE 4A

驻车辅助控制模块检测到传感器部件安装错误。

设置DTC时采取的操作

• 驻车辅助系统被禁用。
• 驾驶员信息中心显示“SERVICE PARK ASSIST（维修驻车辅助系统）”。

清除DTC的条件

设置该DTC的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

驻车辅助系统示意图

连接器端视图参照

部件连接器端视图

说明和操作

驻车辅助系统的说明与操作（UD7）、驻车辅助系统的说明与操作（UFQ）

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置DTC U3006。
如果设置了DTC
参见DTC U3006
如果未设置该DTC
3.确认未设置B19BB 4A、B19BC 4A、B19BD 4A或B19BE 4A。
如果设置了DTC
使用正确的传感器类型更换B166高级驻车辅助侧物体传感器。
如果未设置该DTC
4.确认未设置B19BB 12、B19BC 12、B19BD 12、B19BE 12、B19BB 14、B19BC 14、B19BD 14或B19BE 14。
如果设置了DTC

4.1 确认B166高级驻车辅助侧物体传感器未被积雪、泥土、污物、淤泥或积冰弄脏。
如果被污染，则清洁传感器。
如果没有污物
4.2 参见“电路/系统测试”。

如果未设置该DTC
5.将点火开关置于“ON（打开）”位置，变速器挂倒档。
6.确认故障诊断仪的“Parking Assist System Status（驻车辅助系统状态）”参数显示“Enabled（启用）”。
如果“Park Assist System Status（驻车辅助系统状态）”显示“Disabled（禁用）”
参见“电路/系统测试”。
如果“Park Assist System Status（驻车辅助系统状态）”显示“Enabled（启用）”
7.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置且故障诊断仪断开，断开相应的B78前物体传感器处的线束。所有车辆系统的断电可能需要长达2分钟时间。
2.测试低电平参考电压电路端子3和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X3线束连接器。
2.2 测试低电平参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。

如果大于或等于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

如果小于2欧，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果小于10欧
3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.测试8伏参考电路端子1 和搭铁之间的电压是否为7.5–9.5伏。
如果低于7.5伏

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X3线束连接器。
4.2 测试8伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对地短路故障。
如果电阻为无穷大
4.3 测试8伏参考电压电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果大于或等于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果高于9.7伏

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X3线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试8伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
如果大于1伏，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1伏，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果在7.5-9.5伏之间
5.测试信号电路端子2和搭铁之间的电压是否为10.3－12.0 V。
如果小于10.3 伏

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X3线束连接器。
5.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路中对地短路故障。
如果电阻为无穷大
5.3 测试电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果大于或等于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果大于12.0 伏

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K182 驻车辅助控制模块的X3线束连接器。
5.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
5.3 测试信号电路和搭铁之间的电压是否小于1 伏。
如果等于或大于1 伏，则修理电路对电压短路故障。
如果小于1 伏，则更换K182 驻车辅助控制模块。

如果在10.3－12.0 伏之间
6.测试或更换相应的B78前物体传感器。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 前驻车辅助警报传感器的更换
• 参见控制模块参考，以便对驻车辅助控制模块进行更换、编程和设置